Me pareció buena idea, después de haber escuchado tantas historias del Metro, leyendas de hace ya muchos años, el tirar de mis contactos y acceder a un tren a ver los túneles desde primera fila.
Pero primero vamos a pasar a contaros las dos leyendas que circulan por la cultura popular de los madrileños bien descritas en las distintas Web de la red de redes.

En el metro encontramos dos historias fantasmales. La primera data de 1920. Un año después de su inauguración por Alfonso XIII, comienzan las obras de la estación de Tirso de Molina: los obreros oyeron una llamada de auxilio tras un muro. Al derribarlo encontraron un esqueleto. Desde entonces, los vecinos de la plaza escuchaban gritos desgarradores. Los parapsicólogos afirman que las voces eran de espíritus en penitencia, que habitaban una ermita que existió en ese lugar. En los 50, entre las estaciones de Atocha y Puente de Vallecas, varias mujeres fueron heridas con un bisturí. Ninguna vio a nadie cerca al ser atacada. Se habló del fantasma del bisturí.

Pero ahí por lo que pude descubrir el día que me metí en el Metro, no solo existen estas antiguas historias, tenemos historias modernas que cuentan muchas de las personas que trabajan por la noche en el departamento de limpiezas.

Estas dos fotos han sido encontradas por la red. Petenecen a la estación fantasma de Chamberí

Entre las estaciones de Iglesia y Bilbao por la línea 1 se encuentra la estación de Chamberí, una estación abandonada durante cuarenta años y que actualmente está siendo rehabilitada para albergar un museo entre sus antiguos muros. Esta estación era visitada por la noches por gariteros, mendigos, en algunas ocasiones aseguran haber visto sombras, que surgían de la oscuridad seres sin rostro. No tendrían que ver estas personas con los sucesos, seguro que había alguna entrada accesible para estas personas, recordar que en el caso de los gariteros, muchas veces llevan una capucha puesta para no ser reconocido, si eso lo ves a oscuras posiblemente puedas pensar en que algo extraño viene hacia a ti. Los hechos probados de las pintadas y el destrozo del mobiliario de la época, lo peor es que estos grupos de chavales se arriesgan la vida por las vías para poder llegar esta estación. Menos mal que ahora con la rehabilitación y las obras la seguridad está reforzada.

Otros testimonios que he podido recoger, son los de los operarios de limpieza del metro. Estos cuentan que en las estaciones cuando se encuentran solos por la noche sobre las 03:00 de la mañana, los ruidos son constantes, ruidos de los tornos, pisadas en las escaleras de hierro, el aire parece que susurra diciendo palabras imperceptibles, entre luces y sombras el misterio se oculta, muchos de estos operarios reconocen pasar miedo. Una de las estaciones mas grandes y con mas salidas es la estación de Sol, en ella cuentan que  en momentos de soledad con todo apagado aparte de los ruidos ya descritos, muchos trabajadores se sienten observados,  las voces del exterior, se introducen como por los huecos y a veces pueden ser confundidas como si hubiese alguien en el interior de esos túneles.

Esto son solo leyendas, pero como todas las leyendas pueden basarse en algo real, sobre los ruidos de los trabajadores del metro por la noche, la oscuridad, la soledad y la sugestión juegan malas pasadas, y como no va a ver ruidos en un montón de km de hierro y chapa.

Para finalizar y dar un poco de más de morbo al asunto, ¿cuantos suicidios se han realizado en el metro? En los años que yo tengo uso de razón por lo menos entre asesinatos y suicidios, en la zona que yo mas conozco, recuerdo unos cuantos, ¿estas almas estarán intranquilas?¿serán los causantes de estos ruidos?.
Hay muchas creencias que dicen que estos fenómenos pueden ser debidos a posibles espíritus que están vagando por no haber quedado en paz el día de su muerte, esto son creencias, cada uno puede pensar lo que quiera, yo pienso que seguramente la mayoría de estos fenómenos tienen una explicación lógica.

Juan Miguel Marsella Crisóstomo
Director Madrid Oculto